中国的纯电动零排放渡轮“新升泰”已在上海交付，将于10月底投入使用，在长兴和横沙群岛之间航行。
超级电容器驱动的渡轮长65米，宽14.5米，深4.3米。它一次最多可搭载 165 名乘客和 30 辆汽车。
该船配备全旋转推进器和超级电容器动力，输出功率2000千瓦，航速12节。
它正在正式开始运营前进行最后的检查和调整。
“由于是电动的，渡轮几乎没有噪音，而且智能化程度很高。从驾驶台到机舱，控制都是集中的，全自动化的。”船长张平说。
由于使用超级电容器充电，船舶只需充电15分钟即可航行1小时，每年可节省约500吨燃油。
“这个超级电容有四组电池，由60个电容模块组合而成。每个模块有360个单体电容电芯，总共有21600个单体电芯。这个系统可以实现智能管理和远程监控。如果出现故障，服务商可以远程获取数据，及时与我们沟通，指导我们纠正故障。”总工程师薛冰说。
该渡轮将助力上海绿色交通发展体系建设，为内河船舶实现新能源动力发展提供新途径。（来源：环球网）
而电动轮渡与胶黏剂也有密不可分的关系，超级电容的电池组强大的工作需要导热胶，电芯也需要粘接固定胶。上海拜高从事胶黏剂领域十余年，拥有丰富的行业经验和专业的技术团队，随着我们生产研发能力的不断提升，亦能让更多国内企业获益 摆脱对于进口竞品胶黏剂的依赖从而更好的实现企业降本与增效。
