胶黏剂粘接技术在车辆制造中的应用也越来越广泛。汽车和动车(包括客货车、轿车、摩托车等)应用胶黏剂是为了工艺简单、性能可靠、经济高效。主要用于金属、塑料、织物、玻璃、橡胶等车身或相互间的结构连接、固定和密封。车辆用胶黏剂主要指汽车用胶黏剂，采用胶黏剂可达到减轻重量、降低能耗、简化组装工序、提高制品质量的目的达到其它连接方法（如铆接和焊接等）所不能实现的效果。
汽车用胶大致可分为结构胶、非结构胶（定位装饰胶)、密封胶和修复胶。
结构胶是一类以热固性树脂、橡胶和聚合物合金为主的胶黏剂(如环氧、酚醛、不饱和聚酯及其改性树脂等胶黏剂)）系列；非结构胶黏剂是一类定位胶黏剂系列，其作用是将―被粘接材料固定到另一被粘接材料上，主要起固定作用，其中的胶层一般不能承受载荷作用，也很少能传递载荷应力。此类胶黏剂具有初粘性高、固定速度快的特点，所以，制备此类胶料―般选用热塑性树脂和橡胶类。此类胶以热熔胶、压敏胶、乳液胶和某些溶剂性胶为主;密封胶黏剂的主要作用是起到密封和固定的作用，胶层一般不受外力作用，不会产生应力，因此，胶层也无应力传递扩散功能。由于对此类胶要求粘接温度低，装配速度快，便于施加，所以，此类胶多以热塑性树脂、橡胶为原料制成。该类胶黏剂以压敏胶、热熔胶、密封腻子、密封垫片为主。
车辆粘接部位包括机车、汽车的车厢、车体、动力系统和运行系统及摩托车制动器、车辆内外装饰和密封等。其具体应用包括如下：
1．车辆制动器粘接:摩擦片与蹄铁的粘接;液压变速箱自动组件的粘接;摩托车制动器的粘接;花鼓筒胀闸的粘接。
2.汽车车身用粘接技术:焊接密封胶的应用，完全弥补了原工艺上的不足，使汽车生产进入了新的高科技时代。点焊密封胶按化学组成可分为橡胶型（如以丁苯橡胶、丁基橡胶为基材，加入适量的硫化剂、防老剂、导电剂、填料等组成)、树脂型（如以聚丙烯酸酯、PVC、环氧树脂、聚酯等为基材，配以适量的增黏剂、增塑剂、改性剂、导电剂及填料等组成）及混合型。
3．汽车车门的粘接组装:手工粘接组装;机械化粘接组装。
4．汽车内饰物的粘接:聚氨酯泡沫塑料/PVC膜装饰材料;织物/塑料板材装饰材料。
5.外装饰物的粘接:包括铭牌和标牌的粘接固定。
6．冷藏车部件的粘接:冷藏车的玻璃钢车门和冷冻机框的密封条一般要用胶黏剂粘接。实际是把玻璃钢和橡胶密封条粘接在一起，通常选用聚氨酯胶黏剂。
7.车窗玻璃与窗框的密封:车窗玻璃与窗框的密封一般可采用丁基胶黏剂或者聚硫橡胶胶黏剂。
8.汽车车身覆盖件和钣金件的焊接密封:胶黏剂取代传统的烫铅锡合金工艺进行密封，减少了铅中毒，减轻了重量，减少了腐蚀作用，有利于汽车的轻量化和延长使用寿命，也有利于操作人员的身体健康。
9．车体连接内缝的密封:一般多选用增塑的溶胶密封胶或者热熔胶胶黏剂。
