随着全球汽车行业的快速转型，电动汽车正逐渐成为未来出行的主流选择。在这一转型中，电池管理系统（BMS）的角色变得至关重要。BMS是电动汽车的核心组件之一，负责监控、管理和保护车辆的电池系统，以确保其安全、稳定和高效运行。而在BMS中，线路板导热填充材料的选择对于电池系统的性能和寿命起着至关重要的作用。
电动汽车的电池系统是其心脏所在，它承载着储能、释放能量以及提供动力的重要任务。然而，电池在工作过程中会产生大量的热量，尤其是在高功率充电和放电时，电池温度会迅速上升。为了保证电池的安全性和性能稳定性，必须及时、有效地将热量从电池中散发出去。这就需要在电池系统中使用导热材料来优化热量的传导和分散。
BMS 线路板导热
线路板是电池管理系统中的重要组成部分，它连接着各个电池单体，负责将电流传输到适当的位置。然而，由于电池单体之间的温度和容量差异，线路板往往会产生局部的热点，增加了电池系统的热量负担。为了解决这一问题，线路板需要填充导热材料来提高散热效率，并确保整个电池系统的温度均衡。
BMS 线路板导热填充方案
传统的导热填充材料往往存在着诸多问题，如导热性能差、固定效果不佳、易受震动影响等。因此，寻找一种具有优异导热性能、良好固定效果和抗震性能的导热填充材料显得尤为重要。同时，考虑到电动汽车的使用环境，导热填充材料还必须具备良好的绝缘性能，以防止发生电路短路等安全隐患。
主推产品 ： TCMP 8815
液态导热凝胶垫片 TCMP 导热系数 2.0 W/mK，双剂包装，触变式低应力应用， 液态导热凝胶垫片旨在为先进的汽车电池、汽车电子、通讯设备等提供增强的热 管理，相比传统材料它提供增强的可靠性、返工性，液态导热凝胶垫片 TCMP 是 高适应性材料，使用方便，可以消除装配公差，使生产上的组件几乎低压缩力，保 护了焊点和其他组件。液态导热凝胶垫片可完美的返工和维修，显著减少总体成 本，可自动控制的供料可明显减少浪费，再次降低了总体成本，是一款双组份快速 固化液态导热凝胶垫片，可实现完全自动化组装，对应工业 4.0 的热界面材料。
产品优点：
■ 液体导热间隙填充材料，UL 94 V-0
■ 导热率 1.5~3.5 W/mK
■ 本体强度高
■ 回弹性能好
